En brefZagreb → Rovinj coûte ≈ 21,50 € de péages en 2026 (A6 10,10 €, tunnel d'Učka 4,50 €, A8 6,90 €) pour 250 km et 2 h 45, grilles HAC et Bina-Istra relues en septembre 2026 ; parking Valdibora à Rovinj 3,50 €/h de juin à septembre, arène de Pula 10 €.
L'Istrie a son propre concessionnaire autoroutier, Bina-Istra, et son propre réseau en Y : l'A8 de Matulji (tunnel d'Učka) à Kanfanar, l'A9 d'Umag (frontière slovène) à Pula. Système fermé comme sur l'A1, paiement par carte à la sortie, badge ENC de HAC non compatible — sans importance pour toi. Grille 2026 (relevée en septembre 2026, +1,9 % au 1ᵉʳ janvier) : tunnel d'Učka 4,50 €, Kanfanar ⇄ Matulji 6,90 €, Umag ⇄ Pula 9,40 € sur toute la longueur de l'A9.
Depuis Zagreb, le chemin le plus rapide vers Rovinj passe par l'A6 jusqu'à Rijeka (10,10 €, grille HAC), le tunnel et l'A8 : ≈ 21,50 € de péages pour 250 km. Sur place, l'A9 ne sert presque à rien : Rovinj → Pula se fait par la départementale en 40 minutes, Rovinj → Motovun par la vallée de la Mirna en 50 minutes, sans un centime de péage.
Parkings. Rovinj est une presqu'île piétonne : la voiture s'arrête aux parkings municipaux, dont Valdibora (le plus proche, 5 minutes du port) à 3,50 €/h de juin à septembre, 2 €/h en avril-mai et octobre, 0,50 €/h l'hiver ; la journée en zone centrale coûte 25 € d'avril à octobre, les zones extérieures 1 €/h ou 7 € la journée. Sur deux nuits, un hébergement avec parking vaut 40 à 50 €. À Pula, l'arène est en centre-ville, parkings payants tout autour ; à Motovun, un parking unique au pied du village, environ 7 € les 24 h, gratuit de décembre à février, et la montée se fait à pied ou par la navette.